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Cómo es estar a bordo de un auto sin conductor



Salón del Automóvil en Ginebra

Autos autónomos, sin conductor, robóticos, incluso “coches drones”: llámelos como quiera, lo cierto es que los automóviles que se manejan solos están a la vuelta de la esquina.Puede ser cuestión de un par de años, o a lo mejor un par de décadas, pero pocos expertos en el Salón del Automóvil que se realiza en estos días en Ginebra (Suiza) negarían que algún día estos aparatos que hoy son de ciencia ficción serán una realidad.Sin embargo, mientras que empresas de la talla de Google, BMW, Ford e IBM trabajan en la tecnología, se le ha prestado menos atención a lo que todo esto significaría para los pasajeros.

El grupo de expertos de automóviles suizo Rinspeed ha tratado de dar una posible visión de ese futuro con su Xchange Concept Car, que se estrenó en Ginebra. ”Quería poner el énfasis en el pasajero, no en la tecnología de autoconducción”, dice el fundador y director ejecutivo de Rinspeed, Frank Rinderknecht.

“Viajar en un coche sin conductor ya no me obliga a mirar a la carretera y puedo usar el tiempo con más sentido”.

“La pregunta que surge entonces es ¿me gustaría trabajar, dormir, leer, hacer las actividades que podría hacer en un tren o un avión?”

Como un avión

Rinspeed tomó un sedán de cuatro plazas y le reformó el interior hasta convertirlo en un espacio que tranquilamente podría ser el interior de un pequeño jet privado.

Solo que – y este fue el verdadero reto – todo está dentro de un coche de tamaño estándar, en este caso un coche eléctrico Tesla Modelo S.

“Habría sido más fácil hacerlo en una furgoneta o una limusina, obviamente”, dice Frank Rinderknecht . Los asientos se pueden girar, inclinar y colocar en 20 posiciones, lo que les permite a los pasajeros de parte delantera darse vuelta y enfrentar a los de la parte posterior, o descansar y ver una pantalla de 32 pulgadas.

La columna de dirección se puede mover hacia el centro para facilitar el uso de un sistema de información y entretenimiento que recorre todo el tablero.Éste cuenta con dos pantallas LCD giratorios para navegar por internet, consultar el correo electrónico o realizar videoconferencias.

Todo está totalmente conectado al mundo exterior, con información y servicios “en la nube” en tiempo real. Rinderknecht incluso ha logrado introducirle una máquina de café.

Fuente: BBC (http://www.bbc.co.uk)

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Cómo es estar a bordo de un auto sin conductor



Salón del Automóvil en Ginebra

Autos autónomos, sin conductor, robóticos, incluso “coches drones”: llámelos como quiera, lo cierto es que los automóviles que se manejan solos están a la vuelta de la esquina.Puede ser cuestión de un par de años, o a lo mejor un par de décadas, pero pocos expertos en el Salón del Automóvil que se realiza en estos días en Ginebra (Suiza) negarían que algún día estos aparatos que hoy son de ciencia ficción serán una realidad.Sin embargo, mientras que empresas de la talla de Google, BMW, Ford e IBM trabajan en la tecnología, se le ha prestado menos atención a lo que todo esto significaría para los pasajeros.

El grupo de expertos de automóviles suizo Rinspeed ha tratado de dar una posible visión de ese futuro con su Xchange Concept Car, que se estrenó en Ginebra. ”Quería poner el énfasis en el pasajero, no en la tecnología de autoconducción”, dice el fundador y director ejecutivo de Rinspeed, Frank Rinderknecht.

“Viajar en un coche sin conductor ya no me obliga a mirar a la carretera y puedo usar el tiempo con más sentido”.

“La pregunta que surge entonces es ¿me gustaría trabajar, dormir, leer, hacer las actividades que podría hacer en un tren o un avión?”

Como un avión

Rinspeed tomó un sedán de cuatro plazas y le reformó el interior hasta convertirlo en un espacio que tranquilamente podría ser el interior de un pequeño jet privado.

Solo que – y este fue el verdadero reto – todo está dentro de un coche de tamaño estándar, en este caso un coche eléctrico Tesla Modelo S.

“Habría sido más fácil hacerlo en una furgoneta o una limusina, obviamente”, dice Frank Rinderknecht . Los asientos se pueden girar, inclinar y colocar en 20 posiciones, lo que les permite a los pasajeros de parte delantera darse vuelta y enfrentar a los de la parte posterior, o descansar y ver una pantalla de 32 pulgadas.

La columna de dirección se puede mover hacia el centro para facilitar el uso de un sistema de información y entretenimiento que recorre todo el tablero.Éste cuenta con dos pantallas LCD giratorios para navegar por internet, consultar el correo electrónico o realizar videoconferencias.

Todo está totalmente conectado al mundo exterior, con información y servicios “en la nube” en tiempo real. Rinderknecht incluso ha logrado introducirle una máquina de café.

Fuente: BBC (http://www.bbc.co.uk)

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